第23届长春汽博会以“向新·同行”为主题,展示新能源极寒解决方案、低空飞行器、智能网联等前沿技术,呈现立体化出行体系,推动产学研协同与产业升级,助力城市新质生产力发展。
这几天长春的雨下个不停,但第23届长春汽博会的热度却一点没减。这场以“向新·同行”为主题的展会,一改传统车展“看看车、卖卖车”的老套路,用前沿技术把未来出行的图景直接摆在了观众面前。从新能源在极寒环境下的解决方案,到低空飞行器的真实模型,从智能网联系统到无人作业设备——汽车产业正在告诉我们一个事实:它的边界,早就不只是地面交通了。
新能源展区里,好几家车企直接搭起了模拟东北极寒环境的实验场景。冬天电动车的续航缩水、充电慢,这些北方车主最头疼的问题,终于有了应对思路。热泵管理系统、固态电池这类核心技术被搬到了展台上,而红旗的智能底盘系统更是焦点——它搭载的高阶自动驾驶模块能实时感知路况,配合数字化工厂生产的轻量化车身,把智能驾驶从实验室带到了普通人的触手可及之处。
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要说本届展会最大的亮点,还得是立体化出行体系。L4级无人驾驶物流车和智能巡检无人机组成协同作业单元,展示着智慧城市交通管理的可能性;载人飞行器则以1:1模型亮相,旋翼设计支持垂直起降,未来可以用于应急救援和跨区域通勤。这些以前只能在科幻片里看到的场景,正通过产学研协同一步步走进现实。
“向新”这两个字,本质上就是科技创新的集中释放。一家新能源品牌的技术人员介绍,他们研发的电池预热技术能在零下30℃环境下保持充电效率,这项突破已经用在了北方多个城市的公交系统上。而在智能网联展区,V2X车路协同系统通过5G通信实现车辆与交通设施的实时交互,为自动驾驶的规模化落地打下了基础。

“同行”理念则贯穿在展会的每一个环节里。主会场和六个特色分会场形成联动,老爷车巡游队伍穿梭于城市地标,汽车主题市集把工业文化变成了沉浸式体验。这种打破物理边界的布局,既让专业观众有了深度交流的契机,也让普通市民真切感受到汽车产业的温度。一家零部件企业负责人透露,通过展会对接,他们研发的轻量化材料已经成功进入某新能源车企的供应链。
整个长春汽车产业的协同生态,在这里得到了充分展现。自第一辆解放卡车下线以来,这座城市围绕一汽集团构建起了完整的产业链条。本届展会上,32家本地配套企业与15家科研机构签署了合作协议,涉及电池回收、智能座舱开发等12个领域。这种“城企共生”的模式,让展会的流量直接转化为产业增量——仅开幕两天,技术合作意向金额就超过了2.3亿元。
展馆外的试驾区,观众正排队体验最新款新能源车型;城市另一端的研发中心里,工程师们还在调试飞行器的控制系统。从展台到产线,这种无缝衔接恰恰印证了长春汽车产业转型升级的内在逻辑:以科技创新为引擎,以协同发展为路径,在守正创新中夯实实业根基,在开放融合中培育新质生产力。
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