首页 > 科技数码 >乘联会秘书长：新能源车大型化趋势极其不好

乘联会秘书长：新能源车大型化趋势极其不好

来源：互联网 2026-08-02 15:26:16

6月全国乘用车零售同比下降23.2%，新能源车渗透率达62.8%。2026年新能源汽车下乡活动将设以旧换新专区。乘联分会秘书长指出，车辆大型化趋势“极其不好”，造成资源浪费，建议建立经济型车标准体系，通过税收和能耗管理加以约束。

来源：环球网

6月乘用车零售数据发布：市场总量下滑，新能源渗透率攀升

乘联分会最新数据显示，6月份全国乘用车市场零售量为160.2万辆，同比下滑23.2%。具体分类型看，常规燃油车销量为60万辆，同比下降39%；新能源汽车销量为100.7万辆，同比下降9.4%。值得关注的是，新能源汽车在国内零售端的渗透率已达到62.8%。

长期稳定更新的攒劲资源： >>>点此立即查看<<<

政策加码：2026年新能源汽车下乡活动推出“以旧换新”专区

开源证券在最新研究报告中指出，2026年的新能源汽车下乡活动成为重要风向标。6月18日，工信部等五部门联合发布通知，明确将在下乡活动中专门设置“以旧换新”专区，并开展补贴政策宣介推广，同时提供旧车检测、评估回收、补贴手续代办等“一站式”服务。相比往年，此次政策力度显著增强。

乘联会秘书长：新能源车大型化趋势极其不好

下沉市场获专项扶持：县域城市线下体验与线上引流结合

此次政策还特别选取了一批新能源车推广比例不高但市场潜力较大的典型县域城市，计划在线下开展特色活动，包括车型展示、试乘试驾等体验式消费场景。同时，将通过直播引流、在线咨询等方式，吸引周边乡镇消费者到店选购，借助辐射效应带动线下实体零售增长。

六年下乡活动成果显著：累计销量突破2000万辆

开源证券数据显示，自2020年首次实施新能源汽车下乡以来，至今已推出10批目录，涵盖超过500款车型。截至2026年，下乡活动车型累计销量已突破2000万辆，成绩亮眼。

展望2026年：三大因素叠加，内需回暖可期

开源证券认为，在覆盖车型更广、以旧换新补贴资金相对充足、政策效果逐步显现这三大因素叠加下，加之新能源车下乡政策逐步铺开，后续效果将更为明显，内需回暖值得期待。

行业隐忧：车辆大型化趋势遭专家点名批评

市场并非全无忧虑。乘联分会秘书长崔东树在近期月度分析会上，重点指出了车辆大型化趋势，并用“极其不好”来形容这一现象。他认为，车辆大型化会造成资源浪费，而现有财税体制对此缺乏有效约束力。崔东树建议，未来应建立经济型车标准体系，鼓励普通百姓购车消费，同时通过税收和能耗管理手段，为车辆大型化“套上缰绳”。