首页 > 科技数码 >新能源车渗透率超70% 零跑徐军：先跑通香港市场

新能源车渗透率超70% 零跑徐军：先跑通香港市场

来源：互联网 2026-08-03 09:23:11

香港车博会上，零跑高管指出香港价值在于右舵市场门槛，打通可获英澳新通行证。当前香港新能源车渗透率超70%，零跑全球累计交付超150万辆，新车型Lafa5定价24.99万港元，先在香港和欧洲上市，再进军澳新。

出海：产品输出还是标准嵌入？

出海，到底意味着什么？是把产品卖到海外，还是把标准嵌进产品基因里？

零跑COO：香港是全球化的压力测试场

2026年6月18日，香港车博会现场，零跑高级副总裁兼COO徐军给出了一个不太一样的答案。在他看来，香港的价值不在于能卖多少辆车，而在于它是一道门槛——右舵的英美汽车体系与认证标准，意味着在这里打通了，就等于拿到了澳大利亚、新西兰甚至英国的通行证。而且，香港用户出了名的挑剔，能让他们满意，全球其他市场的需求基本都能接得住。

长期稳定更新的攒劲资源： >>>点此立即查看<<<

这话听起来有点“反常识”，但仔细一想，确实点出了香港市场的独特身位。它从来不是一个单纯的销售终端，更像是一个全球化的压力测试场。

新能源车渗透率超70% 零跑徐军：先跑通香港市场

香港新能源汽车渗透率超70%

巧的是，这个判断恰好撞上了香港新能源汽车市场的快速迭代。中国机械工业联合会会长徐念沙在现场透露了一组数据：今年1到5月，中国汽车出口超过400万辆，新能源汽车累计出口183.3万辆，同比增长1.1倍，而在香港的市场占有率已经冲到了70%以上。

要知道，香港车市长期以来一直是进口车的天下。但现在，局面正在被国产新能源品牌重新洗牌。根据中汽数研统计的5月数据，极氪、小鹏、smart、名爵、埃安这些国产品牌在香港的销量都在涨，而丰田、本田、奔驰、宝马这些传统海外品牌要么增速放缓，要么直接下滑。5月香港私家车新车登记品牌榜TOP10里，中国本土品牌占了一半以上。更值得关注的是，TOP10车型全部是新能源汽车——香港的电动化转型，已经不只是“在路上”，而是进入了成熟期。

零跑香港落地一周年：新车亮相与全球交付

零跑正是在这个时间点切入香港的。2025年首届香港车博会之前，零跑正式进入香港市场，到现在刚好满一年。这次车博会上，零跑展出了已经在香港销售的C10、T03、B10，还首次公开亮相了A10、D99以及一款全新的车型Lafa5。Lafa5的起售价定在24.99万港元，6月先在香港和欧洲26个国家和地区上市，8月再进军澳大利亚和新西兰，开始真正的全球化规模交付。