海马汽车辟谣网传生产资质被冻结消息,明确表示两个生产基地均具备燃油车和新能源汽车生产资质,目前正常运转。该谣言源于对工信部公告的误解,实际只有一汽夏利多年前注销许可。海马汽车正全面转向新能源和智能汽车,2025年销量超1.7万辆,境外占比达98%。
快科技6月18日消息,近期一则“8家车企的整车生产资质被永久冻结”的消息在网络上广泛传播,引发行业热议。不少网友第一时间联想到汽车行业淘汰赛加速,但从法律和工业生产层面来看,这一说法缺乏实际依据。
经核实,该传闻纯属虚假信息。其中被点名涉及的海马汽车已正式发布辟谣声明,明确表示网传内容与事实不符。海马汽车方面称,公司现有两个生产基地均具备燃油车及新能源汽车的生产资质,目前生产运营一切正常。
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据了解,该传闻引用的所谓依据是工信部第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,声称一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔以及老海马等8家车企被移出名单,生产资质因此“冻结”且“永久失效”。
但实际情况并非如此。在上述8家企业中,真正已注销准入许可的只有原一汽夏利,且该注销早在多年前完成。其余7家车企中,最多仅有部分生产企业注销或拟注销某个具体生产地址,绝非整车生产资质整体被注销。
进一步查阅近几期工信部公告,全文未出现“移出名录”或“冻结生产资质”等相关表述。所谓的官方出处,实际并不存在。

自与马自达结束合作后,海马汽车曾通过为小鹏汽车代工维持运营。目前公司的转型方向已十分清晰:全面押注新能源汽车和智能汽车,并布局氢能源技术。出口业务与出行市场成为经营重点。据最新数据,海马汽车2025年销量为17025辆,其中境外销售占比高达98%。
此次辟谣的意义不仅在于澄清“企业仍在正常运营”,更提醒公众:在信息快速传播的时代,对传闻需要多方查证、理性判断。
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