5月追觅吸尘器全球销售额突破3亿元,同比增长超60%,累计出货量达1500万台。通过自研自产高速数字马达,良率从80%提升至98%,实现20万转量产,并首创25万转磁悬浮马达技术,核心部件供应链九成自主可控。
从数据来看,5月份追觅吸尘器的全球销售额突破了3亿元,同比增长超过60%,全球累计出货量也站上了1500万台的新台阶。当行业里不少人还在念叨着“智能清洁赛道增速放缓”的时候,这家公司交出的是一份截然不同的成绩单。
制造业里有个朴素的道理:实验室里跑通的叫样品,能在产线上稳定、批量地交付,那才叫产品。追觅从创立之初就选了这条更难的路——自研自产。把最核心的部件攥在自己手里,同时还能保证品质和产能,这从来不是一句空话。
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早在2015年,那群以“天空工场”成员为核心的初创团队,就已经埋头扎进了高速数字马达的研发。气动、电磁、驱动、电子……每个技术节点都要从零开始啃。到2018年,他们拿出了10万转/分钟的高速数字马达,打破了海外企业多年的技术垄断。不过话说回来,能转起来和能稳定量产,中间隔着的才是真正的天堑。
产能扩张这件事,绝不能拿品质去换。那么,核心问题是什么?——如何在高转速下,保证每一颗电机都稳定可靠。

“还记得12.5万转电机刚开始批量上量那会儿,问题多到数不清,生产团队压力大到睡不着觉。”追觅马达工厂厂长黄偲回忆。当时,电机生产的良率只有80%。这意味着什么?每做5台,就有1台是废品。
最让人头疼的是轴承。在生产过程中,轻微的磕碰就会在轴承表面留下极细小的磕痕。低速运转时这些痕迹几乎没影响,可一旦转速拉到12万转以上,问题就全爆发了:声音变得刺耳,寿命急剧缩短,严重时轴承直接散架。这种失效模式在连续批量生产时集中暴露出来,解决方案只有一个字:磨。慢工出细活,慢慢磨。
异音、尾音、高频啸叫……“我们的技术人员一台一台听、标记、拆解分析,寻找改善方案。那段时间,我即使不在工厂,也经常幻听到嗡嗡声。”黄偲说。团队把焦点锁定在工艺线上:轴承的游隙、油脂、钢珠强度,每一项都需要重新调参;组装时的预紧力大了不行,小了也不行;连轴承在转子上的跨距都要重新计算。

举个例子。马达在切断电源后,转子由于惯性还会继续空转好几秒,产生一种持续的拖拉尾音。用户在实际使用中会明显感知到这种声音,体验很差。于是生产团队做了一个当时在行业里很少有人想到的改动——在控制算法里加入了电子刹车功能。但问题又来了:刹车力度给大了,电机会剧烈抖动;给小了,尾音又消不干净。恰到好处的那一个临界点,藏在几百组控制参数的排列组合里。
白天,团队泡在产线上调整工艺和组装方式;晚上,一遍遍地跑刹车参数。就这样一个多月下来,良率从80%硬生生拉到了98%。这十几个百分点的提升,救活了整条产线,也让12.5万转电机的批量交付成为可能。更重要的是,它把“品质”二字真正刻进了追觅马达的产线基因里。

放在几年前,这可能只是一条产线的生死时速。但今天回头看,这次攻坚的真正价值在于——团队藉此摸清了一套从工艺调试到算法优化的完整方法论。能让马达以可接受的良率和精良的工艺,批量交付到全球市场的制造体系,全球屈指可数。而20万转超高转速无刷马达,对加工精度、控制算法、定子结构的要求更是达到了微米级和毫秒级。正是这套方法论,让团队对轴承、动平衡的控制精度和路径越来越清晰,最终帮助追觅成为全球唯一实现该转速量产的企业。
这套方法论之所以能落地,离不开一张从一开始就主动布局的供应链网络。起初,国外供应商设备贵、服务周期长,根本跟不上追觅的迭代速度。于是团队主动出击,与苏州一家设备厂商联合开发,将动平衡精度从行业普遍的5毫克压到了2毫克。轴承环节也是如此——一家起初体量不大、在家电领域几乎没有客户的工厂,在与追觅共同打磨工艺标准后,现在已经成长为国家级专精特新“小巨人”企业。如今,追觅核心部件供应商中长三角占比超过九成,就近布局带来的快速响应,让产线即便在交付高峰期也能稳定运转。
2026年4月底,追觅在硅谷发布了首创的25万转磁悬浮马达技术方案。这意味着中国品牌在高速马达这一核心部件上,不仅追上了全球顶尖水平,更开始站在定义技术的全新高度上。
对于消费者而言,这些转速数字和效率百分比,最终会转化为能直接感受到的清洁效果——在同等电池容量下吸力更大,在同等吸力下机身更轻,在同等使用强度下续航更长。特别是日常使用频率最高的中低档位,马达的高效率优势体现得尤为明显:不用每次都拉到最高档,也能完成深度清洁。这些体验层面的差异,背后是追觅吸尘器的产研团队上千个日夜的打磨。而这一条条产线上积累的一切,最终都指向一个最朴素的结果:一台更好的吸尘器。

回看5月追觅吸尘器销售额破3亿的成绩单,真正值得关注的,其实是支撑这一切的制造体系——那条一个多月被救活的产线,那些被反复打磨的工艺参数,那些为了品质奋斗的日日夜夜。它们最终都化作产品,从厂房出发,抵达千万个家庭的日常。
一家公司愿意在产线上花十年时间死磕最核心的部件,把良率从80%磨到98%,把转速从10万推到20万,把供应链从零搭建到九成自主可控。做到这一步,它手里就有了别人拿不走的东西。在全球化的竞技场上,这些产线上积累的制造力筹码,正在成为中国品牌走向高端、走向全球的最厚实底气。
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