调查称 FSD 智能辅助驾驶让 35% 美国消费者降低购买特斯拉意愿
来源：ithome 2025-08-30 13:00:33根据科技媒体 TechSpot 8月29日发布的最新博文，一项针对8000多名美国消费者进行的调查揭示，特斯拉的FSD（完全自动驾驶）智能辅助驾驶功能似乎并未如预期般吸引潜在买家。相反，调查结果显示，有35%的受访者因此对购买特斯拉的意愿有所降低，而近半数人甚至认为这项技术应当被禁止。
这项由Slingshot Strategies发布的最新美国《电动车情报报告》深入调查了超过8000名美国车主。数据显示，仅有14%的受访者对FSD功能持积极态度，认为其是促使他们考虑购买特斯拉的因素之一。然而，多达35%的受访者明确表示，FSD反而降低了他们购买特斯拉的兴趣；另有51%的人则认为该功能对他们的购买决策没有影响。
进一步来看，公众对于FSD技术的合法性也持有分歧态度。其中，48%的受访者主张应禁止这项技术，而支持其合法化的比例仅为35%，其余受访者则未明确表态。值得注意的是，这种观点与消费者对自动驾驶事故责任的看法不谋而合：高达三分之二的消费者认为，一旦发生涉及自动驾驶或驾驶辅助系统的事故，车企理应承担赔偿责任；更有44%的人明确指出，FSD系统本身应为此类事故负全部责任。
尽管FSD是一项需要额外付费的升级功能，但每辆特斯拉汽车都标配了“Autopilot”驾驶辅助系统。然而，这项标配功能仅提供自适应巡航和自动转向，并且明确要求驾驶员双手始终握住方向盘。令人关注的是，有49%的消费者认为“Autopilot”这个名称本身就具有误导性，因为它未能准确地反映出实际的功能限制。
在硬件配置策略上，特斯拉自2021年起逐步取消了车辆上的雷达和超声波传感器，转而采用纯摄像头视觉方案。然而，这项技术路线并未得到广泛认可：仅有3%的受访者支持纯摄像头方案，而高达70%的人认为自动驾驶车辆理应同时配备激光雷达（LiDAR）和摄像头。更进一步地，71%的受访者甚至期望政府能够通过立法，强制要求自动驾驶车辆采用这种多元传感器配置。
与此同时，特斯拉还面临着一起与2019年Autopilot致命事故相关的人身伤害诉讼。在这起案件中，原告律师指控埃隆·马斯克及特斯拉公司过度夸大了Autopilot系统的安全性能，从而导致驾驶员对其产生过度依赖。目前，原告方正向陪审团寻求高达3.45亿美元的赔偿。
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