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法拉利预热旗下首款纯电超跑:马力超 1000 匹、零百加速 2.5 秒,拥有“真实声浪”

来源:ithome 2025-10-09 18:01:13

xiayx 10月9日消息,据汽车媒体 TopGear 今天报道,法拉利官方现已公布旗下首款纯电超跑 Elettrica 的技术信息,预计将在明年正式亮相。

法拉利预热旗下首款纯电超跑:马力超 1000 匹、零百加速 2.5 秒,拥有“真实声浪”

▲ 图源法拉利官网,下同

据介绍,这款超跑的风格类似早年的 GTC4Lusso,是一款大型旅行超跑,配备四个永磁同步电机,拥有源自 F1 赛车的海尔贝克阵列(xiayx住:Halbach)转子,前轴电机可输出 282 匹马力,后轴电机可输出 831 匹马力,合计马力超过 1000 匹,能在 2.5 秒内完成零百加速,最高时速可达 310km/h。

法拉利预热旗下首款纯电超跑:马力超 1000 匹、零百加速 2.5 秒,拥有“真实声浪”

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电池方面,这款超跑采用 800V 电器架构,容量为 122kWh,续航超 530 公里,号称拥有“全球量产电动车中能量密度最高的电池”,达 195Wh/kg,车内后排座椅下装有双层堆叠额外电芯,可避免轴距拉长影响车辆操控,电池采用模块化设计,可随时更换或升级。

法拉利预热旗下首款纯电超跑:马力超 1000 匹、零百加速 2.5 秒,拥有“真实声浪”

此外,这款超跑的车架及车身使用 75% 再生铝材,制造过程中每辆车可减少 6.7 吨碳排放,是品牌首款采用独立后副车架机构的车型,悬挂基于此前的 Purosangue 及 F80 的 48V 主动架构升级,能对每个车轮进行精确控制。

法拉利预热旗下首款纯电超跑:马力超 1000 匹、零百加速 2.5 秒,拥有“真实声浪”

值得注意的是,这款超跑将不会采用扬声器播放虚假的“模拟声浪”,法拉利在逆变器外壳上安装了高精度加速度传感器,采集电机的真实震动信号,并将其放大传回座舱,他们将这种过程比喻成“电吉他放大器”,可在滤波后去除电机的啸叫声,号称是“真实的电机之声”。

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