xiayx 10月31日消息,据 @麻辣车评官方微博 消息,10 月 30 日,深蓝汽车董事长邓承浩在媒体沟通会上透露,深蓝 L06 的成本很高但是深蓝没有把成本投向企业盈利,而是投向了用户体验和产品竞争力上。
邓承浩认为,深蓝背靠长安可以拥有完全不以牺牲质量、性能为代价的成本控制能力,深蓝的成本绝对是有优势的,但获得这些优势并不是把他变成收益,现在还不是谈收益的时候。
xiayx注意到,深蓝 L06 于昨晚开启预售,号称“公路磁悬浮”,搭载超跑同款的磁流变悬架,具备全场景自适应软硬切换能力,首发 3nm 制程联发科天玑座舱 S1 Ultra,价格 13.99 万元起。

这款汽车最大的亮点就是搭载了“超跑同款磁流变悬架”,号称是“中国品牌首款搭载磁流变悬架的量产车型”,其技术源于京西智行,具备 10ms 级瞬时响应、1000 次 / 秒高频调节、全场景自适应软硬切换等能力,缓解颠簸带来的不适感。
规格方面,深蓝 L06 的尺寸是 4830*1905*1480mm,轴距 2900mm,搭载 200 千瓦电机,可选 56.12 和 68.82 千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC 续航里程分别是 560 公里和 670 公里。

此外,深蓝 L06 还全系标配了激光雷达,支持 L2 + 级高速与城市领航辅助功能,号称能精准识别 200 米外障碍物,拥有自动泊车、全景影像等舒适功能,行业首次将导航、驾驶辅助状态、场景重构、周边环境、路面状态融合进车机。
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