
2025年11月22日,小米公司创始人、董事长兼首席执行官雷军对外透露,小米YU7车型在中国汽研开展的安全辅助功能测试中,顺利通过全部四大场景考核。此次测试重点验证了车辆搭载的AES紧急转向辅助系统的实际表现,所有项目均取得成功。
测试涵盖四种复杂且高风险的道路场景:一是摩托车逆向行驶并突然变道切入;二是前方车辆突然消失并伴随多车连续碰撞的事故环境;三是面对前后车辆夹击,同时有遮挡物情况下儿童突然横穿道路;四是摩托车强行变道后,前方出现事故停滞车辆的突发状况。
据说明,在车道空间充足且具备避让条件的前提下,当AEB自动紧急制动系统难以有效规避碰撞风险时,AES紧急转向辅助功能可主动介入,通过智能判断实现转向避障,提升主动安全能力。
搭载HAD增强驾驶辅助系统的车型将配备多达20项安全辅助功能,进一步强化行车过程中的安全保障体系。尽管技术配置不断升级,相关方面仍明确提醒,当前辅助驾驶系统仅为驾驶者提供支持,不能替代人工操作,驾驶过程中仍需保持专注,随时准备接管车辆。
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