
2025年11月25日,部分汽车品牌将车辆出厂时已配备的硬件功能设置为付费订阅项目,引发消费者不满。例如,某些品牌对加热座椅等基础配置收取约18美元每月的服务费;另有车企要求用户支付约1500美元以激活本已装配在车内的特定系统,此类做法令使用者感到困扰。
针对这一现象,美国纽约州正推进一项新立法,旨在规范汽车制造商的相关行为。根据该州议会提出的法案A1095,若车辆在销售或租赁时已具备某项硬件功能,且该功能无需持续的数据支持或额外服务即可独立运行,则厂商不得将其锁定并作为付费订阅内容提供使用。
若企业违反此项规定,每辆违规车辆将面临最高250美元的处罚。该条款明确覆盖诸如座椅加热、远程启动、电动尾门等传统上被视为标准配置的功能。但导航系统的地图更新、车载娱乐信息系统、卫星音频广播、车内网络接入及远程信息处理等功能不在限制范围内。
此外,法案也为特定情况提供例外,包括依赖软件算法运行的驾驶辅助系统与自动驾驶技术,以及需要通过蜂窝网络或其他通信网络维持运作的车联网服务。这意味着当前各大车企主推的智能驾驶辅助功能仍可继续采用订阅模式运营。
然而,随着汽车电子化程度不断提高,越来越多的功能由软件控制,并与网络连接深度绑定,制造商得以更灵活地将原有硬件能力转化为需额外付费才能启用的服务,从而持续获取“功能解锁”带来的收益。这种趋势正在改变消费者对车辆所有权的传统认知。
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