
11月27日,AMG即将推出一款全新纯电动四门轿跑,意在切入高性能电动车型领域。这款新车是品牌首款从零开始自主研发的电动车型,被视为对标保时捷Taycan的有力竞争者。随着测试进程推进,其伪装逐渐减少,量产版本的外观轮廓已清晰浮现,预计将于2026年正式发布。
11月25日,该车型的原型车在拉斯维加斯街头被拍到正在进行路试,恰逢当地举办F1赛事。驾驶该车的是乔治·拉塞尔,他目前担任梅赛德斯-AMG车队的主力车手。他亲自参与测试,并形容这辆代号为C590的原型车是他驾驶过的“最疯狂的车辆之一”。
从当前曝光的实车来看,车辆前部仍保留部分伪装贴膜,尾部则继续采用临时测试灯具,但整车的整体造型与线条已基本定型,接近最终量产状态。外观设计展现出强烈的运动气质,延续了AMG一贯的性能化语言。
值得关注的是,该车将配备模拟V8发动机声浪系统以及模拟换挡体验,营造出独特的驾驶氛围。这种被称为“模拟八缸系统”的技术,正是让驾驶者感受到强烈感官冲击的重要因素之一,也成为拉塞尔评价其“疯狂”的关键所在。
动力方面,新车将搭载由三台电机组成的全轮驱动系统,在概念阶段即可实现高达1341马力的综合输出。即便进入量产阶段后参数可能有所调整,得益于三台轴向磁通电机的高效布局,整车马力仍有望轻松突破1000匹。
该车型将基于全新的AMG.EA纯电平台打造,这也是该平台的首款作品。未来,同一平台还将衍生出一款跨界车型,保持相同的动力配置,但采用更高的车身设计,以拓展使用场景。AMG希望通过这一产品组合,吸引更多原本关注高性能电动SUV的消费者,与市场上同类高性能电动车型展开直接竞争。
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