1月3日,近期有部分苹果手机用户反映,在乘坐飞机过程中发现手中的设备出现机身鼓包的情况,但飞机落地后该现象又自动消失。尽管目前报告的案例数量有限,但这一具有明显规律的现象已引发关注。
近年来发布的多款机型均出现过类似情况,包括iPhone 16 Pro Max和iPhone 15等型号。典型表现为手机背板从边框处翘起,尤其集中在背板一侧,形成明显缝隙,但设备并未伴随过热、自动关机或起火等安全问题。
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一位用户描述,其iPhone 16 Pro Max在飞行途中背板左侧与中框之间出现约0.25厘米的缝隙,下降过程中逐渐闭合,着陆后恢复原状。此后再次乘机时未再出现同样状况。另有用户提到,自己的iPhone 15曾在两次不同航程中均发生鼓包,更换电池后问题彻底消失。
有分析指出,这一现象可能与锂离子电池的物理特性有关。电池在长期使用过程中可能发生轻微产气,这些气体在地面常压环境下被密封于电池内部,体积受限。而当飞机升空后,客舱气压下降,外界压力降低可能导致电池内部气体膨胀,从而推动外壳变形,造成鼓包。
值得注意的是,客舱气压通常不等于海平面标准大气压,多数航班的客舱等效海拔高度处于数千英尺水平,尤其在较老旧机型或飞行高度较高的航班中,气压变化更为显著,可能加剧此类问题的发生。
即便鼓包现象在落地后消失,潜在风险依然存在。电池的反复膨胀可能损伤内部结构,影响稳定性;同时,后盖被顶起会破坏机身的密封性,导致防尘防水性能失效。更需警惕的是,已经受损的电池发生热失控的概率有所上升。
有建议强调,若在飞行途中发现设备出现鼓包,不应忽视或等待至降落处理。理论上应立即向机组人员报告,因其具备应对锂电池异常的专业培训,可及时采取防范措施,避免潜在安全隐患。
此外,有用户披露,最初向厂商反馈电池鼓包问题时遭拒绝,对方认为电池不可能出现“自行消肿”的情况。直到提供飞行过程中拍摄的清晰照片,并多次沟通后,才最终获得更换电池的服务。
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