
1月7日,博世北美区负责人兼移动出行业务主管保罗·托马斯在当地时间1月5日表示,预计到2035年,北美地区仍有70%的车辆将搭载内燃机技术。他特别说明,这一预测仅针对北美市场,并不涵盖全球其他区域。
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在谈及未来动力形式的发展路径时,保罗·托马斯指出,这些配备内燃机的车辆可能采用增程系统,也可能是轻度混合动力或更高级别的混合动力形式。他认为,纯电动汽车仍将在市场中占据一定份额,但电动化进程已根据实际消费需求进行了相应调整。
随着纯电动车市场需求增长放缓,博世于2025年实施了多轮人员结构调整。此前在2024年,该公司曾预测北美和中国市场的纯电车型渗透率有望达到40%至50%,但当前趋势显示实际情况与预期存在差距。
为应对行业变化带来的不确定性,博世采取了多条技术路线并行发展的策略。保罗·托马斯强调,公司在电动化、混合动力以及传统燃油动力领域均保持均衡投入。他认为,更加成熟的混合动力技术和增程式电动方案将继续推动出行技术演进,而前述70%的内燃机车辆比例也可能包含这些过渡性技术形态。
据其预测,到2035年,美国市场中纯电动车型的占比约为30%。尽管目前美国已放宽部分燃油经济性标准,同时欧洲也在重新评估对内燃机汽车的禁售计划,博世仍将持续推进发动机在减排和能效方面的优化升级。他表示,企业正专注于发展“合适的技术”,以确保内燃机在环保性能上持续进步。在他看来,最不利的局面是供应商停止技术创新,导致内燃机技术停滞不前。
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