吉利2026销量剑指345万，全域AI 2.0与G-ASD引领技术出海
来源：海是天的倒影 2026-01-09 08:47:51吉利正式公布了2026年的年度销量目标，定为345万台，相较于2025年实现的300万台有显著增长。这一增长目标的背后，并非仅靠市场扩张或产品线延伸，而是依托于核心技术的持续突破。在当前汽车产业变革的关键阶段，技术的核心已聚焦于自动驾驶与人工智能的深度融合。正因如此，在2026年初的国际消费电子展上，吉利集中展示了其在智能化领域的最新进展，这些成果不仅体现了技术积累的厚度，更透露出企业未来发展的深层布局。
在众多发布内容中，最引人注目的是基于世界行为模型WAM所升级而来的全域AI 2.0系统。该模型早在2025年首次亮相时便因其具备自我反思与持续进化的能力引发关注，被视为车载智能迈向类人认知的重要一步。此次推出的全域AI 2.0在此基础上实现了“智能体化”与“引擎化”两大关键跃迁。如果说上一代系统侧重于各功能模块间的协同运作，那么2.0版本则进一步将感知、认知、记忆等底层能力抽象为可共享的基础服务，使整车所有系统都能按需调用，从而构建出统一的环境理解与决策框架。
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这种转变意味着车辆不再只是执行预设指令的终端设备，而是逐渐具备了类似人类孩童的学习与认知能力，能够识别交通规则、理解社会行为模式，并在复杂环境中形成自己的判断逻辑。换句话说，汽车正在从“工具”演变为“伙伴”。
与此同时，吉利还发布了其高阶智能驾驶系统的全球品牌名称——千里浩瀚G-ASD，以及对应的软件架构体系。该系统采用先进的Smart AI Agent技术路径，全面集成WAM模型能力，支持从L2级辅助驾驶到L4级完全自动驾驶的全场景覆盖。值得注意的是，以往以H3、H5、H7、H9命名的产品序列，如今已不再代表不同的智能驾驶方案层级，而仅用于区分硬件配置水平，所有软件功能和体验均由G-ASD统一承载。
选择在海外重要科技展会首发上述技术，而非在国内举行传统发布会，显示出吉利战略布局的变化。近年来，其海外业务持续扩展，2025年出口量已达42万辆以上，并在多个国际市场建立本地化生产体系。此次在国际舞台集中展示智能化核心技术，显然不只是为了提升品牌声量，更是为推动技术标准的全球化输出铺路。整车出口之外，将自主研发的智能驾驶系统作为独立技术资产进行推广，已成为新的增长方向。
可以预见，2026年吉利将在“产品出海”与“技术出海”双轨并行的路径上加速前行。销量目标的提升背后，是其试图在全球智能出行生态中掌握话语权的长远谋划。
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