小米SU7技术升级曝光：整备质量提升，性能全面跃升
来源：拿铁不加冰 2026-01-11 17:09:53
2026年1月10日，新一代小米SU7的完整技术参数已在工业和信息化部正式公示，相较于前代车型，整备质量有所提升。对此，小米方面作出说明，指出此次质量增加源于整车多方面的性能升级，属于正常优化结果。
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新一代SU7在安全结构上全面强化，全系标配采用2200MPa高强度钢打造的内嵌式防滚架，进一步提升车身刚性与碰撞安全性。同时，全系均配备265mm宽度后轮轮胎、前四活塞固定式制动卡钳，制动响应更迅捷，操控稳定性更高。此外，座椅结构及多项舒适性配置也进行了优化升级，这些改进共同导致整车整备质量较第一代产品略有上升。
尽管如此，新车的最大满载质量仍维持在450kg，与初代保持一致，意味着其乘员承载和储物能力未受影响。在动力与能效表现方面，新车型并未因重量变化而削弱性能，反而通过系统级技术迭代，在续航里程、充电效率、制动性能及操控体验等多个维度实现全面提升。
具体申报信息如下：
SU7标准版（XMA7001MBEVR6/XMA7001MBEVR3）：
车身尺寸为长4997毫米、宽1963毫米、高1460毫米，轴距达到3米，整备质量为2055千克。最高时速可达240公里/小时，提供19英寸与20英寸轮毂选择，轮胎规格为前245mm、后265mm。搭载型号为TZ210QY005/TZ220XYMX1的电机，峰值输出功率为235千瓦。配备中州时代生产的磷酸铁锂动力电池，可选装主动式尾翼。
SU7 Pro（XMA7001MBEVR7/XMA7001MBEVR5/XMA7001MBEVR2）：
外观尺寸与标准版基本一致，高度略降至1445毫米，轴距同样为3米，整备质量为2180千克。最高车速亦为240公里/小时，轮毂规格与胎宽配置相同。电机型号与标准版一致，峰值功率均为235千瓦。电池同样采用中州时代的磷酸铁锂技术，支持选装主动尾翼。
SU7 Max（XMA7001MBEVA4/XMA7001MBEVA1）：
整体轮廓不变，高度也为1445毫米，轴距保持3米，整备质量增至2280千克。最高时速提升至265公里/小时，轮毂提供19、20、21英寸三种规格可选，轮胎宽度保持前245mm、后265mm。动力系统采用双电机配置，电机型号分别为YS210XY103/TZ220XY118或YS220XY106/TZ210QY006，最大输出功率可达220千瓦与288千瓦。搭载由江苏时代提供的三元锂电池，主动尾翼为标准配置。
综合来看，新一代SU7在保持原有使用空间和载重能力的同时，通过材料、结构与系统的全面升级，实现了安全性、能效表现与驾驶性能的整体跃升。
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