
近期,网络上出现了长城全新6X6皮卡的无伪装实车影像,车辆外观已接近量产水平。从视频画面可以看出,这款6X6皮卡车身长度明显,第三轴已延伸至运输车外部。整体造型延续了家族化硬朗设计语言,在三轴六驱结构的基础上对车身比例进行了优化处理,视觉效果较为协调。
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该车型首次公开亮相于2023年春季的一场大型车展,突出特点在于融合混合动力与高强度越野能力。动力系统方面,将配备3.0T V6汽油发动机与9HAT混动组合,CLTC工况下纯电续航可达110公里。越野配置上,全系标配五把电控差速锁及全地形自适应系统,提供八种驾驶模式选择,配合33英寸固铂AT3轮胎,具备出色的复杂路况通过能力。为保障电池安全,电池组最低离地间隙设定为750毫米,有效避免非铺装路面的刮碰风险。此外,车辆支持3.3千瓦外放电功能,可满足露营或户外作业的用电需求。
在国内市场,6X6车型仍属极为罕见的细分品类。若该车能够在年内正式上市并制定具有竞争力的定价策略,有望在小众高端皮卡市场中占据一席之地。数据显示,2025年某车企累计销售约132.37万辆,同比增长7.33%,其中皮卡品类销量约为18.17万辆,同比增长2.57%。该企业为2026年设定了180万辆的整体销售目标,较上年增长36%。据此推算,其皮卡产品线需实现至少24.7万辆的年度销量,方可保持与去年相仿的业务占比。
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