
在2025年举办的一场大型国际车展上,上汽大众首次展示了ID.ERA概念车,引发广泛关注。近期,该车型的量产版本正式揭晓,命名为ID. ERA 9X,定位为一款大型SUV,采用增程式混合动力系统,并计划于今年内正式上市。
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从发布的官方图片来看,ID. ERA 9X在外观设计上高度还原了此前概念车的造型语言,整体风格兼具未来感与辨识度,展现出品牌在电动化时代下的全新设计理念。
前脸部分采用了全新家族式设计,上方为封闭式面板,体现电动车属性,下方则配备主动式进气格栅,兼顾散热与空气动力学性能。灯光系统采用分体式布局,上方配备贯穿式LED灯带,拉伸视觉宽度;下部灯组以阵列式条形光源构成,细节精致且富有科技氛围。
车身侧面线条舒展流畅,车窗轮廓与腰线保持平直走向,营造出稳重而大气的姿态。车顶采用悬浮式设计,搭配隐藏式门把手,进一步提升整体感和现代气息。车身下沿贯穿前后的一道黑色饰条成为点睛之笔,不仅强化了视觉层次,也带来一丝复古韵味。整车尺寸达到5207毫米长、1997毫米宽、1810毫米高,轴距为3070毫米,提供宽敞的内部空间基础。
尾部设计简洁有力,轮廓分明,层次丰富。尾灯采用细长型贯穿式结构,中央镶嵌发光品牌标识,后包围处还加入了横向贯穿灯带,提升夜间识别效果,底部则以黑色护板装饰,增强SUV的野性气质。
内饰方面,参考此前曝光的效果图,中控台采用简约而富有立体感的布局。仪表区域配备独立液晶屏,同时搭载大尺寸双联屏设计,集成信息娱乐与车辆控制功能,提升操作便捷性与科技体验。座椅布局为三排六座形式,采用2+2+2排列,兼顾家庭出行的实用性与乘坐舒适性。
动力系统方面,ID. ERA 9X搭载增程式混合动力架构,配备一台最大功率105千瓦的汽油发动机作为增程器。驱动形式提供单电机与双电机两种版本:单电机车型电机最大输出功率为220千瓦;双电机四驱版前后电机分别输出160千瓦和220千瓦,实现更强动力响应。根据已有信息,新车在CLTC工况下的纯电续航里程超过400公里,满足日常通勤用电、长途行驶无焦虑的使用需求。
随着产品信息逐步释放,这款全新大型SUV正逐步揭开面纱,有望成为市场上兼具空间、智能与动力表现的重要车型之一。
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