
2026年1月25日,小米创始人雷军公开表示:“小米造车的初心,是为每一位驾驶者打造一辆真正的好车——一辆承载全部期待与热望的梦想之车。”
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有车主在社交平台留言称,每天清晨坐进车内,内心便自然涌起愉悦与满足。对他而言,这辆车早已不止于代步工具,而是切实可感、日日相伴的梦想座驾。
另一位用户亦深有感触:小米汽车所承载的,不仅是个人理想,更是对生活本身的笃信与热忱,是在现实挑战面前依然坚定前行的力量。
市场数据显示,2025年第四季度,在国产中大型纯电轿车细分领域,小米SU7上市一年后的保值率高达70.22%,位列该细分市场首位。根据中国汽车流通协会于2025年12月发布的权威保值率报告,小米SU7二手车整体保值率为80.1%。
在产品性能验证方面,新一代小米SU7 Max测试车已顺利完成连续24小时不间断耐力行驶,累计里程达4264公里。
技术层面,新一代SU7全面升级三电系统:标准版与Pro版采用752伏碳化硅高压平台;顶配Max版则搭载接近900伏的897伏高压平台。全系车型均配备V6s Plus超级电机。
续航表现方面,Pro版CLTC综合工况续航达902公里,首次突破九百公里大关;Max版为835公里;标准版为720公里。其中,Max版搭载容量为101千瓦时的宁德时代三元锂电池,在常温条件下,使用自营充电桩实测15分钟可恢复670公里续航,电量从10%充至80%仅需20分钟。
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