
2026年1月29日,保时捷中国首席执行官潘励驰在近期交流中重申,质量、安全与可靠性是品牌研发与产品更新过程中不可动摇的核心准则,绝不会将用户作为新车型的试验对象。
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他指出,保时捷充分认可中国在研发效率方面展现出的高效节奏,但始终坚持“先做对,再做快”的基本逻辑。每一款新车在正式量产前,均需经过全面而严苛的可靠性验证,只有完全满足保时捷全球统一的工程标准,才会进入市场投放环节。
针对当前部分车企显著压缩产品开发周期的现象,保时捷持理性审慎立场,认为唯有在创新速度与产品品质之间实现精准平衡,才能真正兑现对用户的长期承诺,客户责任始终处于决策首位。
数据显示,2025年保时捷在中国市场交付新车42938辆,同比下降26%,已连续四年呈现销量回落态势。潘励驰分析指出,这一趋势的深层动因在于中国消费者需求结构的系统性转变——车载智能体验正成为购车决策的关键权重。本土品牌依托模块化平台与深度整合的原生数字生态,在响应速度与功能落地方面形成显著优势,由此推动细分市场进入深度竞争阶段。以卡宴所处的C级SUV市场为例,过去三年内厂商建议零售价累计下调幅度已逾三分之一。
为积极应对市场环境变化,保时捷正同步推进多项结构性优化:2026年内,授权经销商网络将由114家调整至80家;整体库存水平预计下降三成。与此同时,纯电动版卡宴将于今年正式上市;本十年末之前,还将陆续推出两款分别搭载燃油与插电式混合动力系统的B级及D级SUV;此外,面向中国用户专属开发的多款车型也在规划之中。
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