宝马终止座椅加热订阅，转向ADAS等高价值功能订阅模式
来源：拿铁不加冰 2026-02-05 14:03:19
2月4日消息，宝马近期就车载功能订阅服务作出公开说明，承认此前按月付费解锁座椅加热与方向盘加热功能的尝试效果不佳，坦言“这确实不是一个好的开端”。该方案于2022年推出后引发广泛质疑，一年内即被终止。
但这一调整并不意味着宝马放弃软件定义汽车的发展路径。相反，在最新量产车型中，订阅模式正被更系统地应用于高级驾驶辅助功能等技术领域。
具体操作方式为：所有新车出厂时均预装相关硬件，无论用户购车时是否选配对应功能。客户既可在交付前一次性完成功能购买，也可在用车过程中，通过远程在线方式随时开通启用。
在iX3国际媒体试驾活动中，宝马产品传播负责人亚历山德拉·兰德斯解释称，座椅加热类基础舒适功能之所以不适合作为订阅切入点，核心在于其使用体验过于直接、高频且必要，容易引发用户对价值感的质疑。“外界的反馈高度集中于这一项，说明它并非理想的订阅起点。”
她同时指出，部分驾驶辅助功能的持续运行依赖云端连接、实时数据处理及后台服务支持，存在明确的长期运营成本。一旦用户启用，企业需承担相应服务支出。
兰德斯进一步说明：“客户在实际使用中产生需求后，我们才真正开始提供服务并产生成本。并非所有功能对每位用户都具有同等意义，但技术本身应具备可扩展性。我们依然认为，ADAS等安全相关系统不应强制用户在购车时立即决定是否搭载。有人可能起初认为自己用不到，但在首次遭遇极端拥堵或复杂路况时突然意识到其价值——那一刻，他可以即时完成购买与激活，无需返厂或等待。”
宝马方面亦明确划出商业边界：绝不会以订阅形式对车辆基础动力性能进行收费，亦不会通过软件升级方式提升标称续航里程。
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