创维S710纯电SUV配800V平台，大电池长续航，座舱升级
来源：互联网 2026-06-07 07:59:21创维S710纯电SUV搭载88kWh电池，CLTC续航710公里，支持800V快充，30%充至80%仅需18分钟。座舱配备50W无线快充、L2+辅助驾驶及ADC自适应阻尼减振系统，全面提升舒适性与行驶稳定性，智能化体验出色。
创维S710：88kWh大电池实现710公里CLTC续航
纯电SUV市场又来一位重量级选手——创维S710，这次它盯上的，是长途出行用户的续航焦虑。新车最大的卖点就是那块88kWh的大电池，全系标配宁德时代电芯，CLTC工况下能跑710公里。简单说，从北京开到上海，中途充一次电基本就够了。
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800V高压平台：18分钟补能至80%
补能速度也没含糊。创维S710上了800V碳化硅高压平台，SOC从30%充到80%只要0.3小时——差不多18分钟。这个水平放在同价位里算是比较突出的。另外它还支持100kW直流对外放电，露营、户外作业之类的场景，直接当大号移动电源用。
座舱细节：电子怀挡与50W无线快充
座舱部分有个细节值得关注：电子怀挡取代了传统的挡杆，原来挡杆那块区域空出来，升级成了50W无线快充区。这个位置拿放手机特别顺手，而且支持巡航功能和L2+级辅助驾驶的快速联动，逻辑上更贴近日常使用习惯。
内饰与底盘：舒适性提升明显
内饰方面，D形双幅方向盘集成了滚轮和快捷键，操作比传统按键更直观；无边框内后视镜的镜面体积增大了11%，后方视野更开阔。底盘配了ADC自适应阻尼减振系统，官方数据显示，制动时俯仰减少66%，过减速带晃动降低10%，过弯侧倾减少35%。从数据来看，这套系统对舒适性和稳定性的提升幅度相当明显。
上市时间待定，续航仍是核心卖点
目前创维官方还没公布S710的具体上市时间。不过从现有信息来看，这款车的定位很明确：用大电池和高压快充解决续航和补能痛点，再用细节配置提升日常体验。对于看重续航里程的消费者来说，是一个值得关注的选项。
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