马斯克无聊隧道公司新一轮融资估值跃升至200亿美元
来源：互联网 2026-07-30 08:37:09马斯克旗下隧道公司寻求新一轮融资，目标估值约200亿美元，拟募资40亿美元，较2024年估值翻两倍多。公司运营拉斯维加斯隧道网络，正推进纳什维尔和迪拜项目，但特斯拉、SpaceX近期表现不佳。
马斯克旗下专注隧道挖掘的The Boring Company，近期正推进新一轮融资，目标估值约200亿美元，拟募资约40亿美元。相比2024年上一轮融资后57亿美元的估值，此番目标估值直接增长超过两倍。
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据华尔街日报援引知情人士消息，此轮融资目前尚未完成交割，条款仍存在调整空间。2024年那轮融资中，公司共筹集6.75亿美元，投资方包括Vy Capital、红杉资本和Founders Fund。
多城布局，落地不易
The Boring Company于2018年从SpaceX拆分独立，主营业务为隧道掘进机制造，官方宣称其施工成本较传统建筑商显著降低。目前，该公司在拉斯维加斯大道地下运营着一套交通网络，由司机驾驶特斯拉接送乘客往返会展中心。
此前，公司曾向巴尔的摩、芝加哥和洛杉矶推销私人出资的隧道项目，计划通过售票盈利，但多数项目未能落地实施。
目前，公司正在纳什维尔自筹资金建设新环线；今年2月又宣布了迪拜地下环线计划——一期全长4英里，耗资1.54亿美元，工期一年；二期将扩展至14英里，预计耗资5.45亿美元，工期三年，但资金来源尚未明确。
"马斯克溢价"遭遇市场逆风
尽管项目落地记录有限，私募投资者仍将马斯克系公司视为确定性标的，愿意为入场支付溢价。
此前参与马斯克440亿美元收购Twitter的投资者一度深陷浮亏，但马斯克先将Twitter并入AI公司xAI，再整合至SpaceX，这批投资者最终实现获利。
不过，马斯克旗下上市公司近期表现并不乐观。特斯拉周四暴跌15%，市值蒸发2150亿美元，业绩未达预期且两年来首次录得负现金流；SpaceX今年6月创纪录IPO后募资860亿美元，上市后市值一度接近翻倍，但近日已从峰值回落约50%。
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