一位极氪9X车主从新疆霍尔果斯口岸出境后,次日车机被远程锁住,导航、音乐、油箱盖等功能失效,提交资料30多小时后才解封。官方称出境大概率触发锁车,无法提前报备规避,需弹出错误码后申请临时解封,跨多国出行可能重复锁车。
自己花钱买的新能源车,开出国门后,竟然被远程锁了车机?
先说个有点魔幻现实主义的新闻。最近,一位极氪车主在网上发视频吐槽,说自己开着一辆极氪9X,从新疆霍尔果斯口岸出境,计划来一场跨越亚欧大陆的自驾游。结果,车刚进入哈萨克斯坦的第二天,车机系统就被远程锁住了。
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(图源:微博)
根据封面新闻的报道,车主描述,车机被锁后的状态相当糟糕。中控屏幕上只显示一个解封申请界面,车辆虽然还能开,但导航、音乐、储物箱解锁这些功能,全废了。更离谱的是,连油箱盖都没法通过常规方式打开。

(图源:微博)
为了解封,车主赶紧向极氪品牌方提交了海关通关文件、护照、购车合同、发片、签证等一堆资料。折腾了30多个小时,车辆才终于恢复正常。
更让车主郁闷的是,出发前他特意去门店做过车辆维护,也跟工作人员说了要出境自驾的计划。但当时没有任何人提醒他,车辆出境前需要向品牌方报备,更没人告诉他,出了国门可能会被锁车。
那么,极氪官方是怎么回应的?
客服给出的说法是:车辆出境大概率会触发远程锁车,而且这个不是通过提前报备就能规避的。必须等车机弹出错误码之后,才能申请临时解封。而且这个临时解封只针对单一区域,如果你要跨多国出行,很可能被重复锁车,得反复申请解封。
站在车企的角度,其实也能理解。企业担心车辆被走私、倒卖到境外,采取一些防范措施,合情合理。
但问题在于,从用户的角度看,这体验就太差了。车主合法合规把车开出去,也提前跟门店打了招呼,结果开到半路,功能被一刀切地限制掉。解封还要花大量时间,不仅行程被打乱,心态也崩了。
说到底,这类场景下,车企的处理方式可以更人性化。与其简单粗暴地直接停用功能,不如建立一个更灵活的风控机制。比如,让用户在出境前提前报备行程、登记资料。或者,在用户出境后,先发一个提醒通知,要求在规定时间内登记资料,如果逾期未登记,再启动功能限制。这样既能防范风险,又不至于让守法用户措手不及。
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