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星梭科技猛犸一号涡轮泵水试告捷，整机试车加速

来源：互联网 2026-08-01 18:44:09

星梭科技猛犸一号200吨级液氧甲烷发动机涡轮泵水试告捷，氧泵与甲烷泵水力试验圆满成功，各项性能满足要求，证明设计先进可靠，将交付总装，为下半年整机试车奠定基础。

7月21日，星梭科技对外发布了一项关键进展：在完成“猛犸一号（MM-1）”200吨级液氧甲烷发动机涡轮泵水试泵的装配，以及5500kW大功率高转速泵水力试验台调试之后，氧泵与甲烷泵的水力试验顺利开展，并圆满成功。

涡轮泵：液体火箭发动机的“心脏”

说到液体火箭发动机，涡轮泵是其中最核心的“心脏”部件。和固体火箭不同，液体火箭需要通过涡轮泵将贮箱中的燃料和氧化剂增压，输送到预燃室和推力室中参与燃烧。而在全流量补燃循环的发动机中，涡轮泵的工作环境更是集高压、高转速、高温度梯度于一身，对稳定性和可靠性的要求极高。这次试验，正是针对涡轮泵的“心脏”——氧泵和甲烷泵——进行的一场大考。

水力试验验证核心性能

所谓“水力试验”，就是用清水替代真实的低温推进剂，来测试泵的水力性能、汽蚀性能和振动特性。测试结果很理想：氧泵和甲烷泵的扬程特性、效率特性、汽蚀特性均满足系统要求。更关键的是，在长时间运行过程中，各项参数保持稳定，轴承和密封等关键零件工作正常，没有出现任何异常。这直接证明了涡轮泵整体设计方案先进可靠，可以正式交付发动机总装。

试验成功推动研制进入新阶段

涡轮泵水力试验的圆满成功，标志着猛犸一号发动机的研制工作已迈入系统级调试与测试阶段。这也为今年下半年即将进行的发动机整机试车，提供了坚实保障。

猛犸一号发动机技术参数与前景

据悉，猛犸一号（MM-1）是星梭科技自主研发的大推力液氧甲烷全流量补燃循环发动机。它的推力、比冲等关键性能指标，相比国内现有商业火箭发动机有大幅提升，并且有望率先实现工程化应用，整体技术达到国际先进水平。具体参数上，发动机海平面推力达到200吨级，比冲326秒，采用下一代全流量补燃循环（FFSC）技术——双预燃室结构配合泵前摆动控制方式，并配套高精度伺服控制系统，实现姿态精确控制与大范围推力调节。整体集成度高，具备良好的重复使用适应性和低成本发射潜力。

星梭科技猛犸一号涡轮泵水试告捷，整机试车加速