
长城汽车于16日晚举行归元平台发布会,正式推出支持多种动力形式的新一代整车平台。在发布会现场,公司总裁穆峰重申了企业对增程技术路线的立场,明确表示不会涉足增程车型的研发与生产。
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穆峰指出,增程技术在实现原理上并不存在显著的技术壁垒。由于其发动机不具备直接驱动车辆的能力,在中高速行驶工况下,动力传递路径较长,导致能量在多个转换环节中持续损耗。根据实际测试数据,增程系统的综合效率相较直驱系统至少下降13%。
他认为,增程方案本质上是对技术深度的简化处理,也是对出行需求的一种退让。在工作流程上,增程模式首先由发动机驱动发电机运转,将机械能转化为电能;电能再经发电控制器传输至驱动电机控制器,并通过电池进行调节和供给。随后,电能被输送至驱动电机,再次转化为机械能,最终经由主减速器与差速器传导至车轮。这一系列能量转换过程使得整体效率受到明显制约。
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