2026年首周,国内汽车市场整体表现偏冷,无论是传统燃油车还是新能源车型,销售节奏均显缓慢。数据显示,1月1日至11日,乘用车累计销量为32.8万辆,其中新能源车型销量为11.7万辆,较去年同期下降38%,市场渗透率为35.5%。
随着第二周结束,市场走势是否出现转机?最新统计提供了答案。1月1日至18日,全国乘用车累计销量达67.9万辆,同比下滑28%;新能源车型累计销量为31.2万辆,同比下降16%。
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通过数据拆解可得,1月12日至18日当周,乘用车销量为35.1万辆,相较第一周的32.8万辆实现小幅回升。而新能源车型在该周期内销量达到19.5万辆,相比前一周增长显著,反弹势头强劲。与此同时,新能源车市场渗透率回升至约55.5%,较首周上升近20个百分点,重新站上半数关口。
这一变化令人颇感意外。虽然市场普遍预期新能源车销量将随政策推进和消费回暖逐步回升,但反弹速度与幅度仍超出预期。此前有观点认为,在春节前购车需求带动下,燃油车可能迎来一波小幅增长,但从当前趋势看,新能源车型依旧主导消费主流。
市场结构的快速调整,反映出消费者对新能源产品的接受度持续提升,即便在传统淡季也展现出较强韧性。这一走势也预示着,2026年车市的竞争焦点仍将集中在电动化转型的节奏与深度上。
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