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受伊朗停火消息影响:比特币小幅上涨,原油价格下跌4%,战争三周谁在赚钱？谁在买单？

来源：互联网 2026-04-02 08:10:01

受伊朗停火消息影响：比特币小幅上涨，原油价格下跌4%，战争三周谁在赚钱？谁在买单？ 2月28日，美国与以色列对伊朗的军事打击，引发了一系列全球连锁反应。伊朗随后封锁了霍尔木兹海峡，这一“世界油阀”的关闭，使得每日途经此地的约2000万桶石油运输瞬间中断。三周后，国际能源署（IEA）署长法提赫·比罗尔

受伊朗停火消息影响：比特币小幅上涨，原油价格下跌4%，战争三周谁在赚钱？谁在买单？

2月28日，美国与以色列对伊朗的军事打击，引发了一系列全球连锁反应。伊朗随后封锁了霍尔木兹海峡，这一“世界油阀”的关闭，使得每日途经此地的约2000万桶石油运输瞬间中断。三周后，国际能源署（IEA）署长法提赫·比罗尔于3月23日公布了一个显著数字：这场冲突导致的全球日均石油供应损失，已达到1100万桶。

这一数据意味着什么？它甚至超过了1973年石油禁运与1979年伊朗革命两次重大危机所造成的供应损失总和。

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据统计，中东地区9个国家超过40处能源设施遭到破坏。同期数据显示，全球天然气供应也损失了约1400亿立方米，近乎是俄乌冲突导致欧洲天然气损失量的两倍。仅仅三周时间，这场冲突对全球能源市场造成的量化冲击，已经超越了整个1970年代。

然而，巨大的供应损失只是这场危机的上半场。下半场的主题，则清晰地指向了危机中的受益者。

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以色列电视台报道称，可能很快会宣布为期一个月的停火。

市场的反应向来最为敏感。一则关于停火的传闻，立即引起了资产价格的波动。

受伊朗可能停火的消息影响，比特币价格出现小幅上涨；与此同时，国际原油价格则下跌了约4%。具体情况如下：

以色列电视台报道指出，针对伊朗的战争可能很快会宣布为期一个月的停火。
消息传出后，国际原油价格跌幅超过4%，而比特币价格则上涨约1%。

在美国股市收盘后，加密货币市场的下跌压力有所缓解。

据报道，白宫特使史蒂夫·威特科夫与贾里德·库什纳正在推动的谈判一揽子计划中，包含了停火条款。该协议的其他潜在条件，还包括要求伊朗拆除现有核设施，并承诺“永远不寻求”发展核武器。

市场对此反应迅速。布伦特原油价格在几分钟内从每桶104美元跌至100美元以下。比特币价格全天在低位徘徊，消息传出后迅速从69,000美元附近回升至7万美元上方。受此影响，美国股指期货也出现小幅上涨。

普京的意外收获

如果说有谁在这三周的动荡中获得了意外收益，俄罗斯的表现尤为突出。

在伊朗冲突爆发前，俄罗斯乌拉尔原油的价格被长期压制在每桶60美元以下，这是西方制裁持续近三年的结果。自俄乌冲突后，欧美对俄罗斯石油实施价格上限，乌拉尔原油相对于国际基准布伦特原油长期保持着30至40美元的折价——这曾是制裁生效最直接的标志。

然而，霍尔木兹海峡的封锁改变了一切。全球石油市场突然出现的巨大供应缺口，迫使买家四处寻找替代来源。于是，俄罗斯石油成为了抢手货。能源与清洁空气研究中心的数据显示，3月前两周，俄罗斯化石燃料出口总收入飙升至77亿欧元，日均收入较2月份上涨了8.7%。其中，仅石油出口日均收入就达3.72亿欧元，两周内额外多赚了超过6.7亿欧元。

价格变化更能说明问题。乌拉尔原油在三周内从不到60美元涨至约90美元，涨幅接近80%。关键点不仅在于绝对价格，更在于价差。乌拉尔原油与布伦特原油之间的折价从冲突前的约40美元大幅收窄。更有甚者，《莫斯科时报》在3月16日报道称，运往印度的乌拉尔原油一度出现对布伦特原油的溢价——这在制裁生效以来是首次发生。

这意味着什么？西方苦心经营三年的制裁体系，在这场为期三周的冲突中，被显著削弱。

市场也在关注官方出口政策。美国政府于3月12日宣布了一项为期30天的制裁豁免，允许各国购买在途的俄罗斯石油，旨在释放约1.4亿桶供应。不过，分析师普遍认为，豁免条款中“不带来重大财务利益”的限制在实际中难以严格执行。与此同时，IEA宣布释放史上最大规模的4亿桶战略石油储备以稳定油价。这项豁免将于4月11日到期，届时市场将面临新的不确定性。

行动最快的是印度。数据显示，3月前两周印度购买俄罗斯化石燃料的金额日均激增48%。半岛电视台的报道证实，至少有7艘原本驶往中国的油轮在途中改道印度。当全球都在为油价担忧时，莫斯科与新德里之间的石油贸易，正在以前所未有的速度推进。

谁在买单？

供应端的损失和受益端的收入，最终需要有人承担。这条成本传导链的末端，就是全球消费者，而美国消费者受到了直接影响。

美国汽车协会的数据直观显示：全国汽油平均价格从冲突前的每加仑2.98美元，飙升至3月23日的3.96美元，涨幅达33%。柴油平均价格达到每加仑5.07美元，创下2022年以来的新高。《财富》杂志指出，这轮油价上涨，恰好抵消了许多美国家庭刚刚获得的税收退税。

在行业层面，航空业最先感受到压力。美国喷气燃料价格在三周内暴涨超过60%，部分地区甚至翻倍。美国联合航空成为第一家正式宣布削减运力的大型美国航空公司。其首席执行官在内部备忘录中表示，公司正在为油价涨至每桶175美元做准备，那将意味着年度燃料成本暴增约110亿美元——超过公司“史上最佳年份”利润的两倍。为此，美联航计划在第二、三季度削减5%的航班。

冲击波正在向全球扩散。达美航空也发出了缩减运力的警告。从澳洲航空、北欧航空到泰国国际航空，多家公司已宣布提价；新西兰航空则直接取消了超过1000个航班。